关于液化天然气设备装车系统​

  天然气在液化天然气设备液化后进入储罐储存，根据7日产量来确定储存能力，选用2座1750m3(有效容积)LNG储罐，在一座储罐进液时，另一座装车。

  1、进液
  天然气在经由液化系统液化后，通过充装管道、紧急切断阀，从底部或顶部从液阀进入子罐。在与高液位自动联锁时，充装紧急切断阀会迅速地自动关闭。
  2、出液、装车
  子罐LNG经由低温泵进行输送，经过截止阀、液动紧急切断阀输送到槽车中。在与火气关断阀联锁时，液动紧急切断阀将及时自动关闭。
  该LNG工厂自投运以来，从现场性能考核结果来看，其液化装置的工艺设计十分合理，其工艺路线可行性良好，各项技术指标也符合设计要求。
  液化天然气设备工艺设计安全措施
  首先，工程中所应用到的增压器、气化器、LNG储罐、阀门等设备都必须为耐低温材料，各管道(及其附件)要选用奥氏体(OCrl18Ni9)耐低温不锈钢材料，同时要注重管道的柔性设计，以免管道发生疲劳损坏;其次，在调压、气化、储存、卸车等设施中，都应当设计气体泄漏、液位、温度、压力等检测仪表，并将其与值班室内的监控系统相连接，实现运行参数的动态监控，同时要设置报警、远程控制的ESD(紧急切断功能)，以有效预防、及时处理突发状况;再次，在工艺生产区中，每个主要设备都必须配置安全放散阀;最后，在生产区要设计多个可燃性气体报警器探头，并与加气区、储罐进出口的多个点进行紧急切断阀联锁，若发生泄漏，紧急切断阀就会马上关闭，以控制泄漏，避免发生安全事故。
  以上关于液化天然气设备装车系统的资讯，希望对大家有所帮助。